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夜幕降临，50岁的大货车司机廉学坤一连经过两个高速服务区，都因为匝道上堵满了车没下去，直到行驶到辽宁辽中高速服务区，才排着队下来休息。

廉学坤常年跑浙江往返东北的线路。近日，他从吉林出发，运送一车饲料前往天津，途经这里。记者拉着扶手，登上高高的卡车车头，看到副驾驶座位和后排小床上，摆满了衣服、水壶、饭盒等生活物品。“干这行，就得以车为家。”廉学坤边说边为记者找个空隙坐下。

“现在路上的车越来越多，别看这个服务区大，可过了晚上10点，就满满当当的。其他小一点的服务区，晚上七八点就得抢着进去。”廉学坤说。

辽中高速服务区，是东北与京津冀连通的大干线——京哈高速上的大型服务区之一，区内商业综合体能够提供购物、餐饮、儿童娱乐等丰富的服务。南北两区拥有455个车位，是很多大货车司机长时间驾驶后，停车休息的理想之处。

在宽阔的南区停车场地上，记者看到，上百个大车车位上停满了装载着拖拉机、汽车、金属材料、快递包裹等货物的货车。私家小车也是往来不息，车主或是进入服务区购物、上卫生间，或是排着队等待加油。

今年1月份，辽中高速服务区车流量同比增长三成以上。其中，北京至沈阳方向达21万余台次，同比增加近五成。

“从大年初五到现在，大车、小车一直都很多。白天外出旅游、探亲、跑生意的小车多；晚上运货的大车多，最多一次都快堵到我们办公楼大门了。”辽中高速服务区负责人高志博说，我们也会根据实际情况，临时把小车停车位调整为大车停车位，方便大货车司机休息。

在辽中高速服务区的“辽高快驿连锁超市”，也是人流不断。“我们南北两个超市，原来日营业额最高纪录是2万多元，没想到今年大年初五，一天就卖了7万多元。”超市店长郭静说，现在日均销售额2万元，较头些年翻倍增长。

繁忙的辽中高速服务区是辽宁全省物流渐热的一个缩影。

辽宁交投集团下属实业公司负责辽宁全部74处高速服务区经营管理。据公司统计，今年1月，全省服务区车流量约667万台次，同比增加30%以上；全省高速服务区加油站汽油销量3.6万吨，同比增加约80%。

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